transfluid機械式離合器直列和側載應用

離合器位于發(fā)動(dòng)機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統隨時(shí)分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而；調節和修理方便；外廓尺寸??；質(zhì)量??；有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類(lèi)。

MFO機械式離合器由帶軸的杠桿致動(dòng)離合器和安裝在剛性鑄件殼體中的軸承組成。它設計用于具有標準SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼體尺寸的內燃機的直連和徑向載荷應用。

離合器是一種重要的機械傳動(dòng)裝置，它的作用是將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與車(chē)輪分離或連接起來(lái)。當你踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪就會(huì )斷開(kāi)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力就不會(huì )傳到車(chē)輪上以驅動(dòng)汽車(chē)了。而當你松開(kāi)離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機的傳動(dòng)裝置就會(huì )與車(chē)輪連上，動(dòng)力就傳到車(chē)輪上，車(chē)子自然就能動(dòng)了。

為什么要把動(dòng)力與車(chē)輪分離呢？因為不同的車(chē)速發(fā)動(dòng)機要進(jìn)行變速，需要將不同的速度傳給車(chē)輪。為了實(shí)現這一功能，需要將慢速的齒輪與車(chē)輪分開(kāi)，用高速齒輪與車(chē)輪接合。這個(gè)分合的過(guò)程就需要用到離合器了。離合器的設計非常精妙，它由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成。當離合器分離時(shí)，摩擦片與壓盤(pán)之間的接觸面被切斷，從而使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上。當離合器結合時(shí)，摩擦片與壓盤(pán)之間的接觸面重新建立，發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力就可以傳遞到車(chē)輪上了?？傊?，離合器在機械傳動(dòng)系統中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，它能夠實(shí)現發(fā)動(dòng)機與車(chē)輪的分離和連接，使得汽車(chē)能夠在不同速度下行駛。

應用

農業(yè)機械 

離心泵 

壓縮機 

混凝土機械

破碎機 

挖泥機 

鉆井機發(fā)動(dòng)機

消防泵 

發(fā)電機組 

研磨機 

船用推進(jìn)

攪拌機 

泵組

回收機械 

道路銑刨機

造雪機械

特種車(chē)輛

容積泵

絞車(chē)削木機

transfluid機械式離合器直列和側載應用

北京漢達森機械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿易的公司。公司總部于2007年在德國成立，在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來(lái)，一直以德國公司的身份為國內一些貿易商，設備商及終端客戶(hù)提供產(chǎn)品代購服務(wù)。

漢達森采購總部位于德國，擁有采購工程師團隊，負責在德國及歐盟其它國家為客戶(hù)尋找供貨商，幫助客戶(hù)與供貨商溝通，實(shí)現客戶(hù)與供貨商工程師之間的無(wú)縫對接。德國倉庫設在德國的物流中心城市法蘭克福，每周兩次拼箱發(fā)貨，不但保障了貨期， 節約了物流/成/本。

2012年在國內成立了銷(xiāo)售公司，目前在國內設有5個(gè)銷(xiāo)售分公司：北京、鄭州、天津、沈陽(yáng)、西安，國內在職員工共70余人。

目前在國內共設有兩個(gè)倉庫：北京倉、鄭州倉，每周從德國倉庫安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國內倉庫。同時(shí)針對大貨重貨，可以安排中歐班列到鄭州倉，或者安排海運到天津港。