transfluid船用齒輪箱船用電力推進(jìn)系統

意大利Transfluid傳斯羅伊公司是一家有43年生產(chǎn)歷史液力偶合器及其相關(guān)傳動(dòng)裝置（制動(dòng)器，離合器，聯(lián)軸器）的生產(chǎn)廠(chǎng)家。其液力偶合器在皮帶輸送機上有應用。

意大利Transfluid主要產(chǎn)品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列調速型液力偶合器

KPT系列調速型液力偶合器

KPT系列內燃機驅動(dòng)用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分動(dòng)箱

RBD系列彈性聯(lián)軸器

KFBD-SKF系列內燃機驅動(dòng)用液力偶合器

HF系列液壓離合器

transfluid船用齒輪箱船用電力推進(jìn)系統：EPS

電動(dòng)傳動(dòng)

船用EPS（電力推進(jìn)系統）船用齒輪箱REVERMATIC 11-700 RBD的概念與電動(dòng)機耦合，提高船的機動(dòng)性并提高電動(dòng)機的性能，因為，由于船用齒輪的減速比，可以將船的螺旋槳尺寸調整到電動(dòng)機提供的功率， 充分利用電機在3000 rpm / min時(shí)的功能。 船用齒輪REVERMATIC 11-700 RBD則相反，使電氣元件免受瞬態(tài)電流峰值的影響。

此外，船用電力推進(jìn)系統允許用作大功率發(fā)動(dòng)機上的額外驅動(dòng)系統，將EPS系統的輸出連接到PTO，通常稱(chēng)為已安裝船用變速器的PTI：在這種情況下，前面提到的功能和性能也被保留。

在 PTI 之前，在 EPS 系統的輸出端增加了 DROP BOX DP280，提供了額外的傳動(dòng)比并優(yōu)化了電動(dòng)機。

一個(gè)例子：使用以 220 V 直流供電的 300 kg 封閉尺寸的電力推進(jìn)系統，可以在 PTI 上獲得 2750 Nm 的扭矩，這對于大型船只的推進(jìn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常有趣的值。

Handelsen于2007年在德國漢堡市成立，主要從事進(jìn)口歐洲工業(yè)自動(dòng)化設備、機電設備、液壓設備、電氣設備和零部件等產(chǎn)品。Handelsen秉承嚴謹做事傳統，穩步發(fā)展。迄今為止，僅在德國合作的供貨商及工廠(chǎng)已達到1800多家，并同德國、意大利等歐洲工廠(chǎng)建立起總代理合作關(guān)系。

Handelsen憑借貨源的一手價(jià)格及產(chǎn)品工藝，逐步打開(kāi)了中國工業(yè)備品備件領(lǐng)域的市場(chǎng)。涉及的產(chǎn)品主要為電機、泵、閥、開(kāi)關(guān)、傳感器、過(guò)濾器、濾芯、開(kāi)關(guān)、編碼器、減速機、繼電器、控制器、馬達、拖鏈、報警器、電纜、緩沖器、分配器等等，應用于冶金、鋼鐵、化工、能源、航天、汽車(chē)、電廠(chǎng)等行業(yè)。

2012年，Handelsen增加了德國銷(xiāo)售部，由Handelsen音譯而來(lái)的北京漢達森機械技術(shù)有限公司也與同年3月份在北京成立，自此，漢達森形成 “工廠(chǎng)—銷(xiāo)售—商務(wù)—物流—中國市場(chǎng)—售后—技術(shù)服務(wù)"的自工廠(chǎng)到市場(chǎng)的供應體系。