Elbe Group萬(wàn)向軸萬(wàn)向節滾針軸承滾子軸承

用于機器和車(chē)輛的驅動(dòng)技術(shù)

適用于非公路 |公路 |機械工程 |維修 |服務(wù) |定制

系列： 0.100

Md Lim： 250 至 35.000 Nm

偏轉角度：35°

執行：

DIN，交叉鋸齒，SAE法蘭，輪轂或特殊連接

帶長(cháng)度延長(cháng)

無(wú)長(cháng)度延長(cháng)

萬(wàn)向節

接頭中間軸

滾子軸承或滾針軸承

用于機器和車(chē)輛的驅動(dòng)技術(shù)

適用于非公路 |公路 |機械工程 |維修 |服務(wù) |定制

系列： 0.200

米數：100 至 1.300 Nm

偏轉角度：45°

執行：

帶長(cháng)度延長(cháng)，不帶鍵槽

帶長(cháng)度延長(cháng)，兩側帶鍵槽

滾針軸承

萬(wàn)向軸是傳動(dòng)基礎件，利用其結構特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線(xiàn)，存在軸線(xiàn)夾角的情況下能實(shí)現所聯(lián)接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動(dòng)。萬(wàn)向軸不同結構型式萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸線(xiàn)夾角不相同，特點(diǎn)是其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊。它們聯(lián)接不同機構中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)，使之共同旋轉，以傳遞扭矩的機械零件。由于其其偏差角度大，傳遞扭矩高等，被應用于各類(lèi)通用機械場(chǎng)合。

等速萬(wàn)向節軸，結合了小的長(cháng)度補償，盤(pán)連接。它是把兩個(gè)軸線(xiàn)不重合的軸連接起來(lái)，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動(dòng)的機構。是轎車(chē)傳動(dòng)系統中的重要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力從變速器傳遞到汽車(chē)的驅動(dòng)輪，滿(mǎn)足轎車(chē)傳動(dòng)軸外端轉角的要求;將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力平穩、可靠的傳遞給車(chē)輪;補償轎車(chē)內端懸架的跳動(dòng)。驅動(dòng)轎車(chē)高速行駛。在前輪驅動(dòng)的汽車(chē)上，其前橋都裝有等速萬(wàn)向節傳動(dòng)軸(驅動(dòng)兼轉向)。

萬(wàn)向傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉速、少支承的旋轉體，是由萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸、中間支承組成的。它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的點(diǎn)，一般傳動(dòng)軸在出廠(chǎng)前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗，并在平衡機上進(jìn)行調整。對前置引擎后輪驅動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬(wàn)向節連接，安裝時(shí)必須使傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節叉處于同一平面。

汽車(chē)上的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置隨處可見(jiàn)，例如方向盤(pán)下面的方向柱、車(chē)輪的半軸、后驅車(chē)或四驅車(chē)的傳動(dòng)軸等，這都屬于萬(wàn)向傳動(dòng)裝置。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是用來(lái)在工作過(guò)程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動(dòng)力的裝置。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的作用是連接不在同一直線(xiàn)上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，并在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下，仍能可靠地傳遞動(dòng)力。